آینده صنعت لجستیک چگونه خواهد بود؟ این کنفرانس به شما پاسخ خواهد داد.

آینده صنعت لجستیک چگونه خواهد بود؟ این کنفرانس پاسخ شما را خواهد داد.

 

پانزدهمین کنفرانس لجستیک، دریانوردی و هوانوردی آسیا (ALMAC)، که به طور مشترک توسط دولت منطقه اداری ویژه هنگ کنگ و شورای توسعه تجارت هنگ کنگ سازماندهی شد، طی دو روز در مرکز همایش و نمایشگاه هنگ کنگ در وان چای برگزار شد. این کنفرانس بیش از 80 نفر از رهبران صنعت کشتیرانی، حمل و نقل هوایی، لجستیک و مدیریت زنجیره تامین را گرد هم آورد که بینش خود را در بیش از 20 انجمن تخصصی و کارگاه آموزشی به اشتراک گذاشتند. بیش از 2300 شرکت کننده از بیش از 40 کشور و منطقه را به خود جذب کرد و واکنش بسیار مشتاقانه ای را به همراه داشت.

این کنفرانس نه تنها به هنگ کنگ کمک کرد تا چشم اندازها و فرصت های تجاری در کشتیرانی، حمل و نقل هوایی، تدارکات و زنجیره تامین را کشف کند، بلکه همکاری اساسی را نیز تسهیل کرد. بیش از 400 فعالیت تطبیق تجاری در طول کنفرانس دو روزه ترتیب داده شد و 11 تفاهم نامه همکاری با موفقیت امضا شد که زمینه های متعددی مانند حمل و نقل هوایی، تدارکات، حمل و نقل و فناوری را پوشش می دهد. در میان آنها، شورای توسعه تجارت هنگ کنگ با گراند بی ایر قرارداد همکاری امضا کرد که هدف آن تعمیق همکاری از طریق کانال های مختلف و ترویج مشترک هنگ کنگ برای تبدیل شدن به یک شهر{5}در کلاس جهانی برای تجارت جهانی و گردشگری است.

 

 

آخرین پیشرفت های صنعت را کاوش کنید و فرصت های جدید را کشف کنید.

کنفرانس امسال با موضوع "افق های جدید در تجارت: شرکت-ایجاد رشد ∙ هم افزایی برای پیروزی-برنده"، نمایندگان صنعت را از سراسر جهان گرد هم می آورد تا روندها و فرصت ها را در لجستیک، حمل و نقل و حمل و نقل هوایی بررسی کنند. محتوا بر سه گرایش اصلی تمرکز دارد: تحول زنجیره تامین و فرصت‌های بازار در حال ظهور، توسعه پایدار و انرژی سبز و فناوری‌های نوآورانه.

 

در سال‌های اخیر، شرکت‌های جهانی با چالش‌هایی مانند تنش‌های ژئوپلیتیکی، تغییر در تعرفه‌های جهانی و اختلالات مداوم در زنجیره‌های تامین مواجه شده‌اند. برایان بورک، مدیر ارشد بازرگانی جهانی لجستیک SEKO، در جلسه ای با عنوان "بینش به عصر جدید تجارت جهانی و رشد کسب و کار پیشرو"، گفت: "وقتی نوبت به کمک به شرکت ها در مواجهه با این چالش ها می رسد، صنعت بر ایجاد یک زنجیره تامین انعطاف پذیر و متنوع تمرکز می کند. با این حال، باید گفت که مهمترین شراکت زمانی است که شما ایجاد می کنید."

 

در همان جلسه، هانری لو گوئیس، معاون اجرایی GEODIS Global Forwarding نیز اظهار داشت: "برخورد با چالش ها در واقع به معنای انعکاس مشکلات به افراد مناسب در لحظات حساس است. ما باید به سرعت مشکلات را به افراد مناسب منتقل کنیم تا راه حل های صحیح را بیابیم. و ما باید سریع عمل کنیم - ما به کسانی نیاز داریم که بتوانند تصمیمات درست را اتخاذ کنند و بهترین شریک را پیدا کنند. هنوز پیشنهاد راه حل در زمان های سخت از اهمیت حیاتی برخوردار است."

 

جهان متعهد به دستیابی به انتشار خالص-صفر است و تحول سبز به کلید تحقق توسعه پایدار تبدیل شده است. در «انجمن انرژی سبز: سوخت، حمل و نقل و مسیر رسیدن به خالص صفر» که در دومین روز کنفرانس برگزار شد، تامین‌کنندگان و شرکت‌های لجستیک نحوه استفاده از فناوری‌های نوآورانه را برای اجرای استراتژی‌های توسعه پایدار و همسویی با سیاست‌های جهانی برای کاهش ردپای کربن و تسریع سفر به سمت صفر خالص به اشتراک گذاشتند. در میان آنها، جیمز لیبورن، مدیر واحد تجاری DNV Energy Systems در آسیا{3}}اقیانوس آرام، به اشتراک گذاشت: "ما در حال بررسی گزینه های سوخت مختلف، از جمله سوخت های جایگزین، دیزل، و سوخت های مختلف مورد استفاده در کشتی ها هستیم. در مرحله بعد، ما باید اولویت ها را روشن کنیم و استراتژی های خاصی را برای پیشبرد انتقال انرژی تدوین کنیم."

دولت منطقه اداری ویژه هنگ کنگ فعالانه در حال ترویج توسعه اقتصاد کم ارتفاع-است. در جلسه ویژه "موتور جدید اقتصاد در ارتفاع پایین: وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپادها) باری که بازتعریف چشم انداز حمل و نقل هوایی هستند" در روز اول کنفرانس، آخرین پیشرفت ها در حمل و نقل بدون سرنشین از نظر طراحی، اتوماسیون و سیستم های لجستیک مبتنی بر هوش مصنوعی{3} عمیقاً به اشتراک گذاشته شد. بابی هیلی، مدیر عامل و بنیانگذار Manna، گفت: "پیدا کردن کشوری دوستدار قوانین هواپیماهای بدون سرنشین همیشه یک چالش بوده است. اگرچه اروپا استانداردها و مقرراتی را برای دامنه ارتفاع کم ایجاد کرده است، اما هنوز به طور کامل در همه کشورها اجرا نشده است."

 

لیو ژیهونگ، مدیر ارشد فناوری SF Express (هنگ کنگ) لیمیتد، به اشتراک گذاشت: "اول، ما باید یک فضای سرمایه گذاری کارآمد و با ارزش{0} بالا ایجاد کنیم تا بیشترین منافع را برای جهان به ارمغان بیاوریم، و باید با شبکه تدارکات ادغام شود. ثالثاً، ما باید یک چارچوب استاندارد ایجاد کنیم، و هنگ کنگ یک پلت فرم رقابتی بسیار خوب است.

کنفرانس امسال همچنین دارای یک "سمینار تحول دیجیتال: تمرین ها و کاربردهای هوش مصنوعی در زنجیره تامین" است، که در آن وو داهان، مدیر تامین Reckitt Benckiser (هنگ کنگ و تایوان)، سخنرانی کرد و موارد کاربردی متعدد و فرآیند برنامه ریزی اتوماسیون زنجیره تامین را ارائه کرد. "کارگاه توسعه جوانان" روندهای توسعه، چشم انداز شغلی، و استراتژی های ارزش افزوده مستمر-در صنعت لجستیک و مدیریت زنجیره تامین را بررسی می کند و به صنعت کمک می کند انگیزه جدیدی جذب کند.

 

نمایشگاه امسال ALMAC دارای بیش از 90 غرفه‌دار است و شامل مناطقی مانند حمل‌ونقل هوایی، اقتصاد در ارتفاع کم، مدیریت زنجیره تامین و خدمات لجستیکی، خدمات دریایی و بندری، و فناوری است. در میان آن‌ها، منطقه اقتصادی با ارتفاع کم، که برای اولین بار برگزار می‌شود، راه‌حل‌های فن‌آوری تدارکات در ارتفاع پایین را به نمایش می‌گذارد که همکاری استراتژیک و توسعه تجاری را بیشتر ترویج می‌کند.

 

مراسم اهدای جوایز ستاره نوظهور لجستیک هنگ کنگ 2025 که توسط اداره حمل و نقل و لجستیک دولت منطقه اداری ویژه هنگ کنگ در "برنامه اقدام توسعه لجستیک مدرن" آغاز شده است، در دومین روز کنفرانس برگزار شد. هدف این رویداد شناسایی استعدادهای جوان لجستیکی بود که در زمینه هایی مانند نوآوری،{2}}بالا، تدارکات هوشمند و سبز مشارکت های برجسته ای داشته اند و پتانسیل فوق العاده ای از خود نشان داده اند.

 

معاون وزیر حمل و نقل و لجستیک دولت منطقه اداری ویژه هنگ کنگ، آقای لیائو ژنشین، به عنوان مجری جایزه در این مراسم خدمت کرد. به آقای سین کا{3}}هین پایانه‌های بین‌المللی هنگ‌کنگ، آقای لئونگ پاک-هنگ پایانه‌های بار هوایی هنگ‌کنگ، و آقای چونگ هو-بالای Hang Jing Technology Co. Ltd. جایزه تعالی حرفه‌ای اهدا شد. جایزه رهبری نوآوری توسط آقای Chan Chi{12}}yuen از Hong Kong Cloud途 Logistics Co., Ltd. و خانم Lai Zi-wen از Arup Engineering Consultants برنده شد.