لجستیک بندر برق در TOC اروپا

Paul Vahle GmbH & Co. KG راه حل هایی را برای برقی کردن پایانه های کانتینری در TOC Europe 2026 در هامبورگ از 19 تا 21 می ارائه خواهد کرد. تمرکز بر سیستم‌های انرژی یکپارچه برای عملیات بندری بسیار پویا - از برنامه‌های جرثقیل برقی و شارژ خودکار تا مدیریت هوشمند انرژی در عملیات ترمینال است.

"افزایش قیمت گازوئیل و هزینه های بی ثبات انرژی فشار اقتصادی را بر اپراتورهای بندری افزایش می دهد. در عین حال، الزامات قانونی نیاز به فرآیندهای پایانه آلاینده کم{1} را تشدید می کند. در نتیجه، برق رسانی به طور فزاینده ای نه تنها به یک مسئله کارآمدی تبدیل می شود، بلکه به یک پیش نیاز کلیدی برای آینده{{3}مدیرترمینال تجاری پورت، جاچا وارز می گوید." "در TOC Europe، ما نشان خواهیم داد که چگونه منبع تغذیه، سیستم‌های حرکتی و اتوماسیون را می‌توان در یک راه‌حل یکپارچه-به-ترکیب کرد."

یک تمرکز کلیدی برقی کردن جرثقیل‌های Rubber Tyred Gantry (RTG) - منطقه‌ای است که VAHLE سال‌ها از برنامه‌های پورت پشتیبانی می‌کند. این بخش به طور مداوم با راه حل سیستم TriMotion Compact ماژولار پیشرفت می کند. علاوه بر این، راه‌حل‌های ذخیره‌سازی مبتنی بر باتری مانند سیستم ذخیره‌سازی باتری به عنوان بافرهای انرژی پویا در عملیات ترمینال استفاده می‌شوند.

با تامین انرژی بر اساس تقاضا، اوج بار در شبکه به طور خاص کاهش می‌یابد و جریان برق در ترمینال تثبیت می‌شود. به لطف ماژولار و{1}}مفاهیم باتری خنک‌شده با ماژولار، ظرفیت و خروجی را می‌توان به طور انعطاف‌پذیری با نمایه‌های عملیاتی مختلف - به‌عنوان مثال برای تغییر راهرو، عملکرد هیبریدی یا حداکثر تراشیدن تطبیق داد. خنک‌کننده غوطه‌وری یک پنجره دمای ثابت را برای سلول‌های باتری تضمین می‌کند - یک عامل ضروری برای عمر مفید، عملکرد و ایمنی عملیاتی در استفاده از پورت. این کار باعث می شود که حرکات جرثقیل در حالت باتری به طور موقت مستقل از شبکه و بدون انتشار محلی- انجام شود.

تأثیر عملی این رویکرد را می توان در برنامه های برقی RTG با TriMotion Compact مشاهده کرد. Warzecha تاکید می کند: "با جایگزینی واحدهای مبتنی بر دیزل، تا حدود 300 تن CO2 در سال صرفه جویی می شود و بسته به مشخصات عملیاتی تبدیل می شود. این امر کربن زدایی از فرآیندهای پایانه را نه تنها از نظر فنی ممکن می کند، بلکه از نظر اقتصادی مقیاس پذیر و از نظر عملیاتی قابل ادغام است."

زیرساخت شارژ VAHLE PowerDock بر این پایه بنا شده است. این راه حل شارژ خودکار وسایل نقلیه ترمینال برقی را در زمان توقف عملیاتی امکان پذیر می کند. فرآیند شارژ مستقیماً در عملیات ترمینال ادغام می شود و از اصل شارژ فرصتی پیروی می کند که انرژی - دقیقاً زمانی که وسایل نقلیه در حال استفاده فعال نیستند مصرف می شود.

Warzecha می‌گوید: «با PowerDock، فرآیندهای شارژ را در ترمینال استاندارد می‌کنیم و در عین حال دسترسی ناوگان الکتریکی را در عملیات مداوم افزایش می‌دهیم. این امر باعث می شود تامین انرژی به بخشی از زنجیره فرآیند تبدیل شود.

علاوه بر این، VAHLE در حال پیشرفت بیشتر در زمینه تامین برق ساحلی است. در بندر هامبورگ، ارائه‌دهنده سیستم یک نصب متحرک برای "HADAG Seetouristik und Fährdienst AG" اجرا کرد که به طور قابل اعتمادی انرژی الکتریکی را در کنار کشتی‌ها تامین می‌کند. این سیستم جایگزین ژنراتورهای{2}}دیزلی می‌شود که گازهای گلخانه‌ای و همچنین سر و صدا را کاهش می‌دهد. همچنین حرکات جزر و مدی را جبران می کند و در حال حاضر برای نسل های آینده کشتی های برقی طراحی شده است.

در TOC Europe، VAHLE راه حل های خود را برای تدارکات بندر برقی و خودکار در غرفه E92 ارائه خواهد کرد. بازدیدکنندگان اطلاعاتی در مورد سیستم های فعلی برای برق رسانی RTG، شارژ خودکار، مدیریت انرژی و برنامه های کاربردی برق ساحلی کسب می کنند-و می توانند سناریوهای استقرار خاص را با کارشناسان شرکت مورد بحث قرار دهند.