TransiT با دانشگاه کرانفیلد برای کربن زدایی محموله های هوایی با استفاده از دوقلوهای دیجیتال شریک است
 

مرکز تحقیقاتی TransiT با دانشگاه کرانفیلد همکاری کرده است تا بر استفاده از دوقلوی دیجیتال برای کربن زدایی محموله های هوایی تمرکز کند.

 

مرکز ملی جدید با همکاری شش دانشگاه و 67 شریک صنعتی به طور مشترک توسط دانشگاه هریوت وات در ادینبورگ و دانشگاه گلاسکو رهبری می شود.

TransiT با توسعه یک رویکرد دوقلوی دیجیتال، کم‌هزینه‌ترین، کم خطرترین و کم‌مصرف‌ترین راه را برای کربن‌زدایی حمل‌ونقل شناسایی می‌کند.

دوقلوی دیجیتال مدل های کامپیوتری را به موقع به دنیای واقعی پیوند می دهد. حجم زیادی از داده ها به سرعت برای آزمایش سناریوها، شناسایی مشکلات و یافتن راه حل پردازش می شوند.

 

دوقلوسازی دیجیتال اجازه می‌دهد تا پیکربندی‌های حمل‌ونقل مختلف بسیار سریع‌تر از پروژه‌های مهندسی در دنیای واقعی آزمایش و توسعه داده شوند، تا زمانی که کمترین هزینه برای انتشار خالص کربن صفر شناسایی شود.

نقش دانشگاه کرانفیلد در این پروژه در بررسی هوانوردی است که در ابتدا به کالاهای تجاری در حال حمل و نقل نگاه می‌کند، اما پتانسیل آن را دارد که در آینده هواپیماهای مسافربری را نیز شامل شود.

 

تحقیقات دانشگاه به هر جنبه ای از کالاهای سفر، از نقطه ارسال تا مقصد نهایی، نگاه خواهد کرد.

این شامل پیک‌ها و وسایل نقلیه تحویلی نیز می‌شود و به بررسی چگونگی بهینه‌سازی آن‌ها برای کربن زدایی کل سفر تحویل، نه تنها زمان صرف شده در هواپیما، می‌پردازد.

این مرکز قبلاً 20 میلیون پوند بودجه از شورای تحقیقات مهندسی و علوم فیزیکی، نهاد اصلی تأمین مالی تحقیقات مهندسی و علوم فیزیکی در بریتانیا، تأمین کرده است.

 

26 میلیون پوند دیگر بودجه توسط سهامداران در بخش های دیجیتال، انرژی و حمل و نقل، از جمله اپراتورهای حمل و نقل، تنظیم کننده ها، سازندگان وسایل نقلیه، شرکت های فناوری و تامین کنندگان انرژی ارائه می شود.

 

TransiT انتظار دارد که آزمایش آن شامل عناصر یک سیستم حمل و نقل کربن زدایی شده در بریتانیا باشد که هنوز وجود ندارد - به عنوان مثال، سیستم های جاده الکتریکی و استفاده گسترده از هیدروژن به عنوان سوخت پایدار.

 

سیاستگذاران دولتی از Transit بهره خواهند برد، زیرا می توانند ببینند که چه پیامدهای مورد نظر و ناخواسته، در یک بازه زمانی وسیع، می تواند از تصمیمات سیاستی آنها در طیف وسیعی از سناریوهای آینده منتج شود.

پروفسور جان احمد ارکویونجو، رئیس مرکز مهندسی دیجیتال و تولید در دانشگاه کرانفیلد، گفت: "سوالی که ما قصد داریم با TransiT به آن پاسخ دهیم این است که چگونه کل بخش حمل و نقل را کربن زدایی کنیم.

 

"ما باید به ترکیب همه روش های حمل و نقل نگاه کنیم تا بفهمیم چگونه همه چیز می تواند با هم کارآمدتر عمل کند.

فاکتورهای زیادی وجود دارد که باید در نظر گرفته شود، حتی به نیمه خالی بودن کامیون‌های تحویل یا اینکه تحویل فوری چقدر است و آیا می‌توان چندین تحویل را ادغام کرد.

 

نکته مهم در مورد رویکرد دوقلو دیجیتال این است که می‌توانیم چندین شبیه‌سازی را در مدت زمانی که برای انجام تنها یک سفر در دنیای واقعی طول می‌کشد اجرا کنیم.

این به ما این توانایی را می‌دهد که نه تنها به روش‌های مختلف انجام کارها نگاه کنیم، بلکه واکنش‌پذیر باشیم و تغییراتی برای ایجاد انعطاف‌پذیری در سیستم ایجاد کنیم.»