با توجه به تمرکز بیشتر جهان بر روی پایداری، کسبوکارها در تمام صنایع در حال بررسی راههایی برای کاهش اثرات زیستمحیطی خود با افزایش درآمد، کاهش هزینههای عملیاتی، بهبود شهرت کسبوکار، ایجاد درک مصرفکننده و انجام مسئولیت اجتماعی شرکت هستند.وارون ویسروتان. کشورهای سنتی تولیدکننده نفت به سمت تولید مبتنی بر برق حرکت می کنند و کسب و کارها به طور فزاینده ای استراتژی های نوآورانه ای را برای پایدارتر کردن زنجیره تامین خود اتخاذ می کنند.
لجستیک سبز که به عنوان لجستیک پایدار نیز شناخته می شود، روند رو به رشدی است که بر کاهش اثرات زیست محیطی حمل و نقل و توزیع گسترده کالاهای مرتبط با حفظ تجارت جهانی تمرکز دارد. شرکت ها باید طیف وسیعی از استراتژی های لجستیک سبز را برای دستیابی به زنجیره تامین پایدار بپذیرند. اینها شامل استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی یا هیبریدی برای حمل و نقل، بهینه سازی مسیرها برای به حداقل رساندن مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای و اجرای برنامه های کاهش زباله و بازیافت است. علاوه بر این، شرکتها میتوانند از اتوماسیون برای بهبود کارایی و دقت عملیات درون لجستیکی خود استفاده کنند، مانند اجرای سیستمهای ردیابی و نظارت بلادرنگ.
ذخیره سازی،حمل و نقل،و مدیریت موجودی سه جنبه مهم از عملیات انبار هستند. با پذیرش رباتیک و سیستمهای اتوماسیون مانند سیستم ذخیرهسازی و بازیابی خودکار (ASRS)، شرکتها میتوانند استفاده از درایوهای موتور کارآمد (سطح IE3 یا IE4)، استفاده مجدد از انرژی حاصل از ترمزگیری، و استفاده از آخرین فناوری باتری (LTO) را در نظر بگیرند. طولانی ترین چرخه زندگی علاوه بر این، این راهی است که انبارها از فضای عمودی متر مکعب یک انبار استفاده می کنند و در نتیجه ردپای کلی تأسیسات را کاهش می دهند. با مزیت هزینه ساختمان ها و زمین، فضای کمتری برای گرم کردن یا روشن شدن وجود دارد که در نتیجه باعث صرفه جویی در انرژی می شود. این حتی در کاربردهای انبارهای یخ زده که دیوارها و سقف های کمتری برای جذب گرما از بیرون وجود دارد و در نتیجه هزینه های تبرید کمتری دارد، بسیار مهم است. این امر در بازار خاورمیانه مشهود است. هر کشوری اعم از امارات متحده عربی، عربستان سعودی، کویت، عمان، قطر یا بحرین، به دلیل نزدیکی به دریا یا قرار گرفتن در میان مکانی دور از خطوط انتقال برق، مجموعه ای از چالش های خاص خود را دارد.
با بهروزرسانی بیدرنگ موجودی از نرمافزار مدیریت انبار پیشرفته (WMS)، مدیران انبار میتوانند به راحتی روش FIFO (اولین در اولین خروجی) را برای کاهش هدر رفتن موجودی با ماندگاری ثابت اعمال کنند. نرم افزار مبتنی بر هوش مصنوعی، تجزیه و تحلیل هایی را برای پیش بینی تقاضا ارائه می دهد و بر این اساس موجودی را ایجاد می کند. همچنین میتوان موجودی را در مکانهای پیش رو مانند انبارهای کوچکتر یا مراکز تحقق خرد (MFC) مدیریت کرد تا نه تنها تجربه مصرفکننده را بهبود بخشد، بلکه حملونقل وسایل نقلیه در جاده را کاهش دهد یا وسایل نقلیه با استفاده از ظرفیت کمتر از حد مطلوب را کاهش دهد. سیستم های هوشمند مدیریت ناوگان (FMS) و نرم افزار مدیریت کامیون می توانند مدیریت موجودی را با حمل و نقل کارآمد با برنامه ریزی مسیرهای موجودی، تخصیص وظایف و زمان بندی ترکیب کنند. با چنین سیستم های حمل و نقل مشترک و هوشمند، مدیران زنجیره تامین زمان انتقال را کاهش می دهند که منجر به صرفه جویی در انرژی می شود. همچنین استفاده بهینه از ظرفیت وسایل نقلیه را تضمین می کند و انتشار کلی کربن را کاهش می دهد.
یک انبار کاملاً خودکار را می توان به عنوان یک انبار خاموش (تاریک) و تقریباً بدون دخالت انسانی در نظر گرفت. هنگامی که از فضا بهتر استفاده شود، عملیات بهینه سازی می شود و اتلاف به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. فضای کمتری برای روشنایی، فاصله کمتری برای حمل و نقل و ضایعات کمتری برای پردازش وجود دارد. علاوه بر این، کارایی، قابلیت اطمینان و دقت عملیات انبارداری را افزایش می دهد.
یک ارائه دهنده راه حل اتوماسیون با قابلیت های سخت افزاری و نرم افزاری، ماننداضافه فعل، می تواند همه اینها را ارائه دهد که نیاز به سرمایه گذاری اولیه بالاتری دارد اما در مصرف انرژی نتیجه می دهد و برای محیط زیست بهتر است.
آینده لجستیک سبز است و شرکت هایی که از شیوه های پایدار استقبال می کنند، موقعیت بهتری برای موفقیت در بلندمدت دارند. با کاهش اثرات زیست محیطی خود و ایجاد شهرت برای پایداری، شرکت ها می توانند مشتریان و شرکای را جذب کنند که تعهد خود را به آینده ای پایدار به اشتراک بگذارند.
