بسیار بیشتر از کامیون های دستی

هنوز هم واحد تجاری اتوماسیون بریتانیا برای به کارگیری تخصص و تجربه این شرکت در راه‌حل‌های اتوماسیون داخلی تشکیل شده است. پل هامبلین با پل مک کان شرکت صحبت کرد.

 

برای بسیاری از ما، STILL تولید کننده تجهیزات حمل و نقل مواد در کلاس ممتاز - لیفتراک، کامیون های پالت، جمع کننده سفارش و موارد دیگر است. این «نارنجی» در استیبل قدرتمند گروه KION است که شامل بازیکنان بزرگ همکار، Linde و Dematic، و سایرین است.

 

اما مانند بسیاری از تولیدکنندگان سنتی، STILL نیازهای مشتریان خود را دنبال کرده و به یک ارائه‌دهنده همه-راه‌حل‌های intralogistics، از جمله ارائه‌های ذخیره‌سازی و بازیابی خودکار اختصاصی خود، با ترکیب MHE و نرم‌افزار یکپارچه تبدیل شده است.

 

به طور خلاصه، اگر معتقدید که هنوز هم کامیون می‌سازد، دوباره فکر کنید. STILL UK، یکی از بزرگترین مناطق این شرکت، ماموریتی را برای تغییر این طرز فکر آغاز کرده است و با بزرگ‌ترین حساب‌ها و شبکه نمایندگی‌های خود ارتباط برقرار می‌کند که نه تنها سبد اتوماسیون خود را واقعاً- توسعه داده است، بلکه چقدر کارکنانش در انتخاب، مدیریت و خدمات تجهیزات به عنوان بخشی از مشارکت واقعی با مشتریان ماهر و با تجربه هستند.

 

واحد تجاری اتوماسیون بریتانیا (ABU) در ژانویه 2026 تشکیل شد تا تمام جنبه های اتوماسیون انبارداری را به یک نهاد واحد متصل کند. این تضمین می‌کند که سه جریان درآمد مهم - راه‌حل‌های ذخیره‌سازی (شامل قفسه‌بندی، رک-کف‌های پشتیبان و نیم‌ساخت‌ها)، کامیون‌های VNA، و جمع‌آوران سفارش - اکنون در یک واحد به منظور ارائه یک مجموعه راه‌حل کاملاً یکپارچه متحد شده‌اند.

البته، STILL سال‌هاست که این اجزای مختلف را ارائه می‌دهد. این تغییر در مورد ایجاد یک مشارکت جامع تر و مشورتی با مشتریان است.

Paul McCann، مدیر ارشد STILL (بریتانیا) ABU توضیح می دهد: «در گذشته، یک مشتری تصمیم می گرفت که به یک راه حل دستی یا خودکار یا یک محصول خاص از یک بخش از مجموعه نیاز دارد. "ما می خواهیم با مشتریان در مورد تصویر کامل صحبت کنیم. شاید این یک اصطلاح قدیمی باشد، اما ما راه حل-فروش هستیم، نه صرف هزینه یک قطعه خودکار در مقابل یک قطعه دستی MHE. ما در مورد چندین گزینه صحبت می کنیم، بر اساس این که از مشتری بخواهیم به چه چیزی برسند و به آنها کمک کنیم تا به آن هدف برسند. این در مورد مشارکت واقعی است."

 

او می گوید که ادغام این سه رشته حیاتی یک گام منطقی است زیرا آنها پیوند طبیعی با یکدیگر دارند.

او توضیح می دهد: «سیستم شاتل را در نظر بگیرید. قفسه‌بندی اغلب مهم‌ترین و گران‌ترین بخش ساختار است، بنابراین توجه ویژه به ادغام آن هم با شاتل‌ها و هم با نرم‌افزار کنترل بسیار ضروری است.

 

او می‌گوید که تخصص STILL (بریتانیا) در همکاری با مشتریان پیشرو است.

مک کان (تصویر زیر) می گوید: «ما به حرفه ای بودن خود افتخار می کنیم و تجربه اتخاذ یک رویکرد مشارکتی واقعی را داریم. ما فقط با مشتریان در مورد آنچه می‌خواهند سیستم به آن دست یابد صحبت نمی‌کنیم، ما بسیار جلوتر می‌رویم تا اطمینان حاصل کنیم که هیچ مشکل پیش‌بینی‌نشده‌ای در ادامه مسیر وجود ندارد.

 

برای مثال، به زیرساخت‌های ساختمانی موجود نیز می‌پردازیم. ساخت‌وساز جدید نسبتاً ساده است، معمولاً می‌توانید آنچه را که می‌خواهید با محدودیت‌های هزینه و مقررات انجام دهید. با این حال، در مورد سایت قهوه‌ای اینطور نیست. مهم است که پوشش ساختمان را در هر سه جریان درآمد در نظر بگیرید: با یک سیستم شاتل، بار نقطه‌ای ستون‌ها در قائم است. ما به اندازه کافی مسطح خواهیم بود؟

 

او می گوید، آنها نکات مهمی هستند که گاهی اوقات می توان فراموش یا به تعویق انداخت. "همکاری با یک ادغام کننده با تجربه مانند ما بعداً از بسیاری از سردردها جلوگیری می کند. آیا سیستم آبپاش دارید؟ ما یک پیمانکار داریم که با آن در همه سیستم ها کار می کنیم. مقررات ساخت و ساز، طراحی و مدیریت (CDM) و مقررات کنترل ساختمان بخش مهمی از پیشنهاد ما هستند. ما این موضوع را در گفتگوهای اولیه مطرح خواهیم کرد و وظایف خود را به عنوان یک پیمانکار خوب انجام می دهیم و نمی توانید یک شریک خوب را در اختیار داشته باشید."

مشارکت و رویکرد مشورتی کلیدها هستند. "ما فقط یک محصول را به شما نمی فروشیم. ما با شما همکاری می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که راه حل مناسبی دارید. یک رویکرد مشاوره ای واقعی."

او می گوید که مشتریان به طور کلی در جستجوی اتوماسیون خود به دنبال کارآیی یکسانی هستند. آنها به دنبال پالت های بیشتر، کارآیی بیشتر و به کارگیری مجدد افراد خود هستند.

 

طیف پیشنهادات، از plug 'n' play تا ناوگان کاملاً یکپارچه، تحت iGO، اکوسیستم اتوماسیون مدولار STILL گروه بندی شده است. طیف کاملی از کامیون های خودران و سیستم های ذخیره سازی فشرده تا ابزارهای تحلیل نرم افزاری هوشمند را پوشش می دهد. او می گوید که ارقام ROI برای مشتریان جذاب هستند. آنها به دلایل واضح از پروژه ای به پروژه دیگر متفاوت هستند، اما سه تا پنج سال یک چارچوب زمانی گسترده ارائه می دهد.

 

در مورد زمان پیش-از ملاقات اولیه تا پخش زنده- چطور؟ "این بستگی به برنامه دارد. شاتل چهار طرفه می تواند 12 تا 18 ماه باشد، شامل مرحله کمیسیون، مرحله ساخت و مرحله نصب. اگر در حال صحبت از یک سیستم به شخص است، ممکن است شش ماه باشد. یک AGV که از نقطه ای به نقطه دیگر حرکت می کند، می تواند یک ماه پس از تحویل به سایت کار کند."

 

این یک مجموعه{0}}هیجان‌انگیز است - اما آیا پل مک‌کان می‌ترسد که راهپیمایی فناوری چین و خاور دور همچنان به آن آسیب برساند؟

او می‌گوید: «ما قطعات کیت-با کیفیت بالا می‌سازیم. "اما مهمترین چیز در مورد اتوماسیون، ارائه خدمات پشت آن است. امتیاز خالص تبلیغ کننده ما در صنعت{3}}پیشرو در رضایت مشتری و زمان تماس است. شما می توانید کیت خوبی داشته باشید، اما بدون خدمات خوب و پشتیبانی فنی پشت آن، دچار مشکل هستید. دست دادن بین نرم افزار و WMS حیاتی است، و ما در حال صحبت در مورد مرحله رابط پروژه نرم افزاری هستیم."

 

بخش های موفق این شرکت شامل داروسازی، مواد غذایی تازه و میوه، فریزر 3PLs و کنترل دما است. او خاطرنشان می‌کند: «سردخانه‌های خودکار به دلیل شرایط سخت کاری برای مردم محبوبیت بیشتری پیدا می‌کنند. در حال حاضر، او و تیمش بر افزایش آگاهی از پیشنهاد STILL ABU تمرکز کرده اند. او تائید می کند: «در شش ماه ما خط لوله خود را تا درصد زیادی افزایش دادیم. "یک مشارکت جامع نگر می تواند سود واقعی برای همه طرف ها درو کند."