کاهش حجم، چالشی را افزایش می دهد زیرا تشنج متا در مرزهای ایالات متحده افزایش می یابد

 

با افزایش حجم محصولات حمل شده از طریق مرز ایالات متحده، کشف مواد مخدر غیرقانونی از محموله ها نیز در حال افزایش است. تقریباً 1100 مامور گمرک و حفاظت مرزی ایالات متحده در بندر ورودی لاردو روزانه 8،{3}} تا 10،000 کامیون برای مبارزه با هجوم کالاهای قاچاق انجام می‌دهند.

مدیر بندر آلبرت فلورس بیش از 28 سال تجربه در خدمات فدرال دارد و بر 1100 افسر گمرک و حفاظت مرزی در بندر ورودی لاردو نظارت می کند. (عکس: CBP)

 

بندر ورودی لاردو در داخل دفتر صحرایی لاردو قرار دارد که دفتر مرکزی آن در لاردو، تگزاس، در مرز ایالات متحده و مکزیک قرار دارد و بر هشت بندر ورودی از براونسویل به دل ریو نظارت می کند. آلبرت فلورس مدیر بندر CBP برای بندر ورودی لاردو است و بیش از 28 سال تجربه در خدمات فدرال دارد.

فلورس گفت که افسران CBP انواع مواد مخدر را از محموله در مرز کشف و ضبط می کنند. با این حال، در سال گذشته، فلورس گفت مت آمفتامین ماده مخدری است که مأموران به طور مداوم در محموله مشاهده می‌کنند.

 

فلورس در یک مصاحبه تلفنی به FreightWaves گفت: «تصرف‌های مواد مخدر در یک دوره زمانی کم و بیش از بین می‌روند. اما در حال حاضر اگر به دفتر ما نگاه کنید... تا به امروز، ما تقریباً 29400 پوند متامفتامین کشف کرده ایم. این مقدار کمی است و اگر به کل داده های سال مالی 2023 نگاه کنید، ما حدود 19265 پوند کشف کردیم. بنابراین. در حال حاضر ما در حال حاضر با افزایش 40 درصدی روبرو هستیم و هنوز حدود یک ماه و نیم تا پایان سال مالی فرصت داریم.

 

در حین نوشتن این مقاله، CBP روز سه شنبه اعلام کرد که افسران در بندر ورودی لاردو بیش از 50 پوند ماده معدنی را از یک وسیله نقلیه در حال عبور از مرز کشف و ضبط کردند. ارزش آن بیش از 773 دلار بود،000.

این فقط لاردو نیست. طبق داده‌های CBP، تا کنون بیش از 145،{1}} پوند مت از تمامی مبادی ورودی ایالات متحده برای سال مالی 2024 که به 30 سپتامبر ختم می‌شود، کشف و ضبط شده است. این افزایش نسبت به بیش از 140،{{5} } پوند ماده معدنی در سال گذشته در همان دوره کشف شد. CBP همچنین شاهد افزایش در عبور ماری جوانا از مرز بوده است، به طوری که تاکنون 155،000 پوند در سال 2024 در مقایسه با 150،{10}} پوند در سال گذشته کشف و ضبط شده است.

از سوی دیگر، کوکائین و خات - یک درختچه گلدار از آفریقا که به عنوان محرک استفاده می شود - کاهش زیادی در تشنج در تمام مبادی ورودی داشته است. کوکائین از بیش از 81،000 پوند در سال 2023 به کمتر از 54،000 تا کنون در سال 2024 کاهش یافته است. خات از بیش از 70،{7}} پوند کشف شده در سال 2023 به کمی کمتر از آن رسیده است. 55،{10}} پوند تا کنون امسال.

 

در طول سه سال گذشته، کل داروهای کشف شده توسط CBP به طور قابل توجهی کاهش یافته است. به عنوان مثال، CBP در سال 2021، 913،{2}} پوند مواد مخدر را کشف و ضبط کرد. تا کنون در این سال مالی، 451،000 پوند - تقریباً نیمی از مقدار سال 2021 - ضبط شده است.

 

فلورس گفت هر زمان که مواد مخدر کشف و ضبط شود، CBP با تحقیقات امنیت داخلی تماس می گیرد تا با راننده وسیله نقلیه صحبت کند و مشخص کند که آیا گناهی در رابطه با قاچاق کالای قاچاق وجود دارد یا اینکه بدون اطلاع راننده در خودرو پنهان شده است.

فلورس گفت: «تقریباً 85 درصد از محموله‌هایی که ما اینجا در بندر لاردو پردازش می‌کنیم، از داخل مکزیک منشا می‌گیرد. "اغلب، بسیاری از [تحقیقات در مورد مجرمیت] به نحوه و مکان مخفی شدن مواد مخدر بستگی دارد. در این مورد، مامور پرونده تشخیص می دهد که آیا دخالتی وجود دارد یا خیر."

 

فلورس و همکارانش در CBP شاهد تلاش کارتل‌ها برای قاچاق کالای قاچاق از طریق مرزها به روش‌های مختلف بوده‌اند، از متد داخل محموله‌های کاهو گرفته تا کوکائین مبدل به هندوانه.

 

فلورس گفت: «کارتل‌های مواد مخدر به روشی که CBP در فناوری انجام می‌دهد تکامل می‌یابد که ما باید بتوانیم این کالاها را اسکن کنیم. "شما به محموله‌های اثاثیه و محصولات قانونی نگاه می‌کنید. ما گاهی اوقات مواد مخدر را می‌بینیم که در دیواره‌های تریلرهای [نیمه کامیون] مخفی شده‌اند. گاهی اوقات ما فقط کیسه‌هایی را می‌بینیم که مواد مخدر داخل تریلر یا در مکانی درست در کنار آن پرتاب شده است. راننده در حال کار با [خودرو] است."

محصولات معمولی در هنگام توقیف مواد مخدر در مرز از نظر آلودگی متقاطع بررسی می شوند. فلورس گفت که اگر این کالاها آلوده شوند، از بین می روند. اگر هیچ آسیبی برای محصولات وجود نداشته باشد، CBP با طرف های درگیر همکاری می کند تا محصول را به مقصد منتقل کند.

 

بازرسی محموله در مرز

فلورس گفت که CBP از یک رویکرد اجرای لایه ای برای فرآیند بازرسی خود استفاده می کند. این بدان معناست که برای هر کامیون باری که به بندر می رسد، CBP باید اطلاعات محموله را حداقل یک ساعت قبل ارائه دهد.

فلورس گفت: «این به تیم افسران ما اجازه می‌دهد تا آن داده‌ها را بررسی کنند و سپس تصمیم بگیرند که آیا می‌خواهیم آن محموله را در منطقه بازرسی ثانویه خود ببینیم یا اجازه می‌دهیم به سمت دروازه حرکت کند.

پرچم‌های قرمزی که مأموران در طول فرآیند بازرسی به دنبال آن می‌گردند شامل عصبانیت راننده، هر چیز غیرعادی، و نشانه‌هایی از دستکاری تریلر تراکتور یا قفل‌ها و مهر و موم ظروف محصول است.

 

فلورس گفت: "این از کامیونی به کامیون دیگر متفاوت است، اما به طور کلی مناطق متعددی در فرآیند واردات وجود دارد که کامیون در حال بازرسی است."

او گفت که پیشرفت‌ها در فناوری مبادلات ارزشمند بوده است و به افسران این امکان را می‌دهد تا همه اطلاعات محموله را در یک غربالگری جمع‌آوری کنند.

فلورس گفت: "من فکر می کنم CBP به عنوان یک کل گام های بزرگی برداشته است تا جایی که بتواند تمام اطلاعات یک محموله خاص را که در اختیار افسران قرار دارد، ارائه دهد."

 

ابزارهای غربالگری موجود در اختیار مجریان قانون شامل سگ‌های K{1}} مواد مخدر، دوربین‌ها، اشعه ایکس و سایر سیستم‌های عبوری به نام پورتال‌های انرژی چندگانه (MEP) است. فلورس گفت بندر او دو نماینده جدید پارلمان اروپا دارد که کامیون های باری می توانند از آنها عبور کنند. دستگاه ها یک اسکن کم انرژی برای تراکتور و سپس یک اسکن اشعه ایکس با انرژی بالاتر برای تریلر انجام می دهند.

 

نکته شگفت‌انگیز در مورد این فناوری جدید این است که کامیون از آن عبور می‌کند، سپس تصویر به یک مرکز کنترل هدایت می‌شود، جایی که افسران در حال تجزیه و تحلیل روی تصاویر هستند، و سپس زمانی که کامیون به غرفه اصلی می‌رسد، از قبل تصمیم‌گیری شده است. فلورس گفت که آیا آن کامیون به سمت ثانویه می رود یا اینکه قرار است وارد تجارت ایالات متحده شود.

 

نزدیک شدن به چالش ها

فلورس گفت که بزرگ‌ترین چالش‌های اخیر CBP ناشی از حجم زیاد محموله‌های عبوری از مرز در همه بنادر ورودی است.

از آنجایی که شرکت‌های آمریکایی به نزدیک شدن به مرزها برای تولید کالا در مکزیک ادامه می‌دهند، فلورس گفت بندر او از سال 2010 هر سال 3 تا 5 درصد افزایش محموله‌های عبوری از مرز را دنبال می‌کند - به استثنای سال 2020 در طول همه‌گیری.

فلورس گفت: «با این نزدیک شدن، نه تنها لاردو باید با حجم فزاینده محموله‌ها مقابله کند، بلکه فکر می‌کنم کل مرز جنوبی شاهد آن خواهد بود». با اجرای تدابیر و فناوری برای مقابله با تهدید - که شامل نصب درگاه های چند انرژی در منطقه پیش اولیه می شود - استفاده از این سیستم ها برای اسکن و قضاوت تصاویر قبل از رسیدن کامیون برای بازرسی اولیه برای رویکرد چند لایه ما که در سراسر مرز جنوبی به کار می رود، بسیار بزرگ خواهد بود."

 

CTPAT، FAST و زنجیره تامین

برای افزایش ایمنی و روان‌تر کردن فرآیند غربالگری، فلورس شدیداً به رانندگان و شرکت‌ها توصیه می‌کند که از طریق برنامه مشارکت گمرکی و تجاری علیه تروریسم (CTPAT) با CBP همکاری کنند.

CTPAT که پس از 11 سپتامبر ایجاد شد، توافقی بین شرکت‌های شرکت‌کننده و CBP برای محافظت از زنجیره تامین، شناسایی شکاف‌های امنیتی و اجرای اقدامات امنیتی خاص و بهترین شیوه‌ها است. شرکای CTPAT مزایای مختلفی را برای شناسایی بهتر آسیب پذیری های امنیتی خود و انجام اقدامات اصلاحی برای کاهش خطرات دریافت می کنند. از جمله مزایا می توان به موارد زیر اشاره کرد:

معاینات CBP کمتر

بازرسی از خط مقدم.

زمان انتظار کوتاه تر در مرز

 

دسترسی به خطوط تجارت آزاد و امن (FAST) در مرزهای زمینی.

فلورس گفت: «اخیراً، بندر لاردو، از طریق مشارکت خصوصی-عمومی با شهر لاردو، چهار مسیر جدید را به محموله‌های FAST باز کرد که ما اینجا در بندر لاردو پردازش می‌کنیم. وقتی به محموله‌ای که ما در اینجا انجام می‌دهیم، بسیار مهم است. سی درصد از محموله‌هایی که روزانه انجام می‌دهیم از طریق برنامه FAST به ما ارائه می‌شود که بسیار چشمگیر است.»

 

در اوایل تابستان امسال، دفتر هنری کوئلار، نماینده ایالات متحده، دی-تگزاس، برنامه‌های خود را برای ایجاد یک دفتر جدید CTPAT در پورت لاردو اعلام کرد. فلورس گفت که این دفتر در ماه آینده راه اندازی می شود و انتظار می رود به محض شروع سال مالی جدید در اکتبر شروع به کار کند.

فلورس گفت: «بندر ورودی لاردو برای مدت طولانی خط مقدم تجارت با مکزیک بوده است و 68 درصد از کل واردات از نظر ارزش شرکت کنندگان CTPAT هستند. "بنابراین شما اعضای فعلی CTPAT دارید که از Laredo استفاده می کنند. و بدیهی است که با حضور افراد در محل و در دسترس بودن برای ملاقات با شرکت های مخابراتی و صادرکنندگانی که می خواهند در این برنامه ثبت نام کنند، احتمال ثبت نام افراد بیشتری در این برنامه افزایش می یابد."

 

#نماینده خرید چین #نماینده حمل چین

#مرکز تحقق#3pl #dropshipping# تحقق#Amazonfba# تحکیم حمل‌ونقل #تحویل چینی #فرهنگار چین

#Freightforgerer #doortodoor #Export #AirFreight #Jordanshipping #Chinashipingto Ordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping

 

حمل و نقل بار 3pl dropshipping DoortoDoor نمایندگی AirFreight نمایندگی اردن حمل و نقل چین مرکز انجام نمایندگی حمل و نقل

kapoklog حمل و نقل هوایی لجستیک از چین به انگلستان DoortoDoor Amazon ExportAirFreight حمل و نقل اردن حمل و نقل چینی به اردن کشتی حمل و نقل هوایی اردن#airexpressdoortodoorshipping

#نماینده خرید چین #نماینده حمل و نقل چینی #چینی دراپشیپینگ #خرید چینی #ایراکسپرس #ایربری

#تمرکز تحقق #بازاریابی آنلاین #3pl#dropshipping #doortodoor #تلفیقی حمل و نقل #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping

 

شنژن kapoklog تدارکات ارزان حمل و نقل درب به درب چین درب به درب به عربستان سعودی

شنژن kapoklog تدارکات حمل و نقل هوایی دبی حمل و نقل هوایی اکسپرس درب به درب به دبی

 

شنژن kapoklog تدارکات قطر ترخیص سفارشی حمل و نقل دریایی درب به در به قطر

شنژن kapoklog لجستیک پاکستان حمل و نقل دریایی درب به در به پاکستان

شنژن kapoklog تدارکات خانه به خانه چین به اردن

حمل و نقل درب به در شنژن kapoklogistics مصر

ترخیص سفارشی لجستیک شنژن کاپوکلوگ جده، درب به در جده، حمل و نقل درب به درب از چین به جده

شنژن کاپوکلوگ لجستیک عمان درب به درب، چین به عمان درب به در، حمل و نقل عمان درب به درب

شنژن کاپوکلوگ ترخیص کالا از گمرک عراق، چین به خانه به خانه

شنژن کاپولوگ لجستیک اسرائیل ترخیص کالا از گمرک درب به درب، چین به اسرائیل درب به در، اسرائیل درب به در، چین به اسرائیل درب به در

 

برای اطلاعات بیشتر در مورد خدمات نمایندگی حمل و نقل چین، لطفاً با لجستیک kapopklog تماس بگیرید.