تفاوت بین بارنامه حمل و نقل HBL و بارنامه مالک کشتی MBL چیست؟
تفاوت بین بارنامه حمل و نقل HBL و بارنامه مالک کشتی MBL چیست؟
منظور از حمل و نقل بار اغلب از MBL و HBL چیست؟ نام کامل انگلیسی چیست؟ تفاوت بین بارنامه MBL و HBL چیست؟
1، نام کامل MBL و HBL و اسناد ملکی آنها
نام کامل انگلیسی MBL Master bill of landing است که معمولاً به عنوان بارنامه مالک و سفارش مالک شناخته می شود. اگر سفارش فرعی وجود داشته باشد، MBL معمولاً به عنوان سفارش اصلی نیز شناخته می شود.
نام کامل انگلیسی HBL بارنامه House است که معمولاً به عنوان بارنامه حمل و نقل و بارنامه حمل و نقل شناخته می شود. در صورت وجود سفارش تقسیم، دستور تقسیم باید توسط باربری صادر شود. از آنجایی که توسط باربری صادر می شود، همه سفارشات تقسیم HBL هستند - اما همه HBL سفارشات تقسیم نمی شوند، زیرا بسیاری از آنها سفارشات تقسیم را صادر نمی کنند. چند نفر نیز بارگیری فورواردر را صدا می زنند.
لازم به ذکر است که بارنامه (اعم از MBL یا HBL) فقط برای حمل و نقل دریایی است. به طور دقیق، اسناد حمل و نقل هوایی و ریلی را باید بارنامه نامید - بارنامه هوایی قبوض راه هوایی (به اختصار AWB) است. صورتحساب راهآهن اساساً با قبض باربری (mbl&hbl) متفاوت است. بنابراین بارنامه هوایی و بارنامه راه آهن را نباید بارنامه نامید.
بارنامه (به اختصار b/l یا bl) با "سند عنوان" مشخص می شود - منحصر به فرد حمل و نقل اقیانوس.
اصطلاحاً «سند حق مالکیت» به گواهی، سند، گواهی و سایر اسناد کتبی اطلاق می شود که ثابت کند مالک دارایی دارای حق مالکیت است. MBL و HBL اسناد مالکیت هستند زیرا می توانند با تأیید منتقل شوند. بارنامه های حمل و نقل چندوجهی، بارنامه راه آهن، بارنامه هوایی، بسته های پستی یا رسیدهای سریع اسناد مالکیت نیستند. مدارک فوق نیز رسید کالای حمل شده توسط متصدی حمل است.
به عبارت ساده، بارنامه فقط دریافت کالا است. فقط بارنامه های اقیانوسی (MBL، HBL و غیره) دارای ویژگی نمایندگی مالکیت کالا هستند.
2، ویژگی های بارنامه MBL و تفاوت آن با HBL
MBL توسط شرکت های حمل و نقل و مالکان کشتی صادر می شود، در حالی که HBL توسط فورواردرهای بار صادر می شود.
عنوان MBL شرکت حمل و نقل و مالک است، در حالی که عنوان HBL حمل و نقل است.
MBL می تواند کالا را مستقیماً از شرکت حمل و نقل و مالک در بندر مقصد تحویل بگیرد، در حالی که HBL باید ابتدا بارنامه مالک (MBL) را با نماینده در بندر مقصد مبادله کند و سپس به شرکت حمل و نقل یا کشتیرانی مراجعه کند. نمایندگی خود برای تحویل کالا با MBL مبادله شده است.
در حمل و نقل کانتینری، MBL فقط برای حمل و نقل کامل کانتینری FCL قابل استفاده است و شرکت حمل و نقل بارنامه LCL (قبض تقسیم) را صادر نخواهد کرد. HBL را می توان هم برای کانتینر کامل و هم برای LCL LCL استفاده کرد و HBL باید برای حمل و نقل LCL استفاده شود، زیرا LCL باید سفارشات جداگانه ای صادر کند که توسط فورواردر LCL صادر می شود.
اینجا را ببینید، آیا سوالی دارید: چون MBL وجود دارد، چرا HBL؟
از بدنه صادر کننده بارنامه، یکی شرکت حمل و نقل و دیگری باربری است، می توانید بفهمید که کدام یک انعطاف پذیرتر است. MBL اغلب سفت و سخت است، تغییر آن آسان نیست، و صدور بارنامه بر اساس الزامات مشتریان آسان نیست (به ویژه در شرایط اعتبار اسنادی l/c).
علاوه بر این، زمانی که مشتری یک باربری تعیین نمی کند، کنترل محموله با صدور بارنامه حمل بار راحت تر است. زیرا در نهایت، شما حمل و نقلی هستید که خودتان پیدا می کنید، و مشتری هستید، بنابراین برقراری ارتباط راحت تر است. به طور خلاصه، حمل و نقل ها بیشتر پرحرف هستند، به خصوص کسانی که خودشان را پیدا می کنند. با این حال، شرکت حمل و نقل چندان پرحرف نیست.
دلیل احتمالی دیگر این است که وقتی یک واسطه وجود دارد، ممکن است واسطه نخواهند مشتری نهایی را از منبع کالا و سایر اطلاعات کلیدی مطلع کند، اغلب با صدور HBL، و فقط برای مشتری نهایی HBL، تا به هدف دست یابد. حفظ اسرار تجاری
