مقررات کالاهای خطرناک برای حمل و نقل بین المللی

مقررات کالاهای خطرناک برای حمل و نقل بین المللی

 

 

مقررات مربوط به کالاهای خطرناک در حمل و نقل دریایی بین المللی عمدتاً توسط سازمان بین المللی دریایی (IMO) تدوین شده است ، که مهمترین آنها کد بین المللی کالاهای خطرناک دریایی (کد IMDG) است. در زیر توضیحات مفصلی از این آیین نامه توسط Kapoklog Logistics آورده شده است:

 

 

1 ، فرمول و هدف کد IMDG

 

توسعه: کد IMDG یک ​​آیین نامه اجباری است که توسط سازمان بین المللی دریایی برای اجرای کنوانسیون بین المللی اصلاح شده در سال 1974 برای ایمنی زندگی در دریا و کنوانسیون بین المللی سال 1973 برای پیشگیری از آلودگی کشتی ها ، اصلاح شده توسط پروتکل 1978 تهیه شده است.

 

هدف: برای اطمینان از ایمنی کالاهای خطرناک و زندگی و اموال انسانی که توسط کشتی ها انجام می شود ، از تصادفات جلوگیری می کنند ، از آلودگی دریایی جلوگیری می کنند ، ناوبری را ایمن تر می کنند و اقیانوس را تمیز تر می کنند.

 

2 ، محتوای و ساختار کد IMDG

 

محتوا: کد IMDG الزامات مفصلی را برای طبقه بندی ، بسته بندی ، مارک ، برچسب زدن ، ذخیره ، انزوا ، کنترل و واکنش اضطراری کالاهای خطرناک فراهم می کند.

 

ساختار: این قانون معمولاً شامل چندین بخش ، از جمله مقررات عمومی ، تعاریف و آموزش ، طبقه بندی ، بسته بندی و مقررات کانتینر ، روشهای حمل و نقل ، بسته بندی ، ظروف فله متوسط ​​، بسته بندی فله ، مخازن کانتینر متحرک ، ساخت و آزمایش ظروف گاز چند واحد و تانکرهای جاده ای ، تنظیمات مربوط به حمل و نقل ، و غیره است. علاوه بر این ، شامل لیست کالاهای خطرناک است. نام های حمل و نقل صحیح و اصطلاحات برای موارد عمومی و نامشخص.

 

3 ، طبقه بندی کالاهای خطرناک

 

طبق کد IMDG ، کالاهای خطرناک به نه دسته زیر طبقه بندی می شوند:

 

1 مواد انفجاری

 

2. گازها: از جمله گازهای قابل اشتعال ، گازهای غیر قابل اشتعال و غیر سمی و گازهای سمی.

 

3. مایع قابل اشتعال

 

4. مواد جامد قابل اشتعال ، مواد مستعد احتراق خود به خودی و موادی که هنگام تماس با آب گازهای قابل اشتعال را آزاد می کنند

 

5. اکسیدها و پراکسیدهای آلی

 

6 مواد سمی و عفونی

 

7. مواد رادیواکتیو

 

8. مواد خورنده

 

9. مواد و موارد خطرناک متفرقه

 

علاوه بر این ، این کالاها همچنین شامل کالاهایی است که برای کشتی ها و سایر محموله ها خطر ایجاد می کند ، و همچنین کالاهای ممنوعه ممنوعیت قانون را ممنوع می کند.

 

4 ، تجدید نظر و اجرای کد IMDG

 

تجدید نظر: تجدید نظر در کد IMDG عمدتاً مبتنی بر تغییر در فناوری صنعتی ، نیاز به بهبود قوانین ، تغییر در سایر روشهای حمل و نقل و همگام با تجدید نظر در کتاب نارنجی سازمان ملل است. این قانون هر دو سال یک بار در قالب اصلاحات ، تحت مسئولیت کمیته بین المللی سازمان دریایی در مورد حمل و نقل بار و کانتینر (CCC) و کارگروه تحریریه و فنی آن (E&T) تجدید نظر می شود. پس از بررسی و تصویب این اصلاحیه ، سال بعد و مرحله اجرای اجباری در سال سوم ، با یک دوره اجرای اجباری دو سال ، وارد مرحله اجرای داوطلبانه می شود.

اجرای: کلیه کشورهای عضو کنوانسیون ایمنی زندگی در دریا (SOLAS) و کنوانسیون بین المللی پیشگیری از آلودگی از کشتی ها (مارپول 73/78) باید کد IMDG را اجرا کنند. در عین حال ، هر کشور عضو همچنین می تواند هنگام تدوین مقررات داخلی به فصل های مربوط به کد IMDG مراجعه کند و می تواند بر اساس موقعیت های خاص داخلی تغییراتی در مقررات مربوطه ایجاد کند.

 

5 ، اهمیت رعایت کد IMDG

 

رعایت کد IMDG برای اطمینان از ایمنی کالاهای خطرناک دریایی بین المللی بسیار مهم است. این نه تنها می تواند از امنیت خدمه و کشتی ها محافظت کند ، بلکه از بروز آلودگی دریایی و تصادفات نیز جلوگیری می کند. بنابراین ، کلیه پرسنل و مؤسسات مشغول حمل و نقل دریایی بین المللی کالاهای خطرناک باید کاملاً مطابق با الزامات این قانون باشند.

 

به طور خلاصه ، کد بین المللی کالاهای خطرناک دریایی یک آیین نامه مهم در زمینه حمل و نقل دریایی بین المللی در مورد حمل و نقل کالاهای خطرناک است. فرمولاسیون و اجرای آن برای اطمینان از ایمنی حمل و نقل دریایی و جلوگیری از آلودگی دریایی از اهمیت زیادی برخوردار است.